Positief seizoenseinde

Positief seizoenseinde

De kwalificatie werd verreden onder natte omstandigheden. Thijs begon deze kwalificatie ook sterk. Al vrij snel wist hij zich te nestelen in de top 5 met zeer nette rondetijden. Hierop besloot Thijs kort de pits op te zoeken, maar eenmaal weer op de baan had Thijs even één ronde nodig op weer op tempo te komen. Echter werd de baan steeds droger en daar profiteerde op dat moment de concurrentie flink van, waardoor Thijs terug zakte naar plek 12.
Hier werd uiteraard flink van gebaald aangezien niemand dit zag aankomen en de training juist zo sterk begonnen werd. Nu er van de 12de plek gestart moest worden, betekende wel dat de start erg belangrijk zou zijn, om kans te maken op een betere klassering in de wedstrijden.

Race 1 was moeilijk voor Thijs. Hij had een redelijke start, maar had moeite met het vinden van een goed ritme op de opdrogende baan. Met name ook met de risico’s welke bepaalde stukken op het circuit met zich mee bracht. Samen met het team was er besloten om met een mix van de regen en droog weer setting van start te gaan, maar dit bleek een foute keuze. Het lukte Thijs niet om het tempo van zijn voorgangers te volgen. Dit resulteerde in een eenzame wedstrijd, waarin Thijs na een 12 tal rondes als 8ste over de finish kwam.

Wederom was het voor race 2 weer een groot pokerspel wat het weer vlak voor en gedurende de wedstrijd zou gaan doen. Alle voorspellingen gaven aan vlak voor de start een flinke regenbui, maar uit ervaring weet je het op het TT circuit maar nooit. Als voorzorg besloot het team de motor klaar te zetten op een volledige regensetting met regenbanden. De weersvoorspellingen werden nauw in de gaten gehouden. Met nog enkele minuten voordat de pitstraat open zou gaan, had nog niet geregend en werd er besloten om toch nog snel te wisselen naar een droge setting. Door het super werken van het team kon er een zo goed mogelijke setting worden gemaakt. Achteraf bleek dit de goede keuze.

Race 2 begon goed voor Thijs, hij kon direct een aantal plaatsen goedmaken. Vanaf ronde 3 kwam Thijs in een mooi gevecht terecht om plek 5. Regelmatig werden er van posities gewisseld, waarbij Thijs telkens voorin de groep te vinden was. In één van de laatste rondes werd Thijs ingehaald door een concurrent, bij het terug counteren maakte Thijs nog een fout waardoor die nog een plek moest laten gaan en kwam op plek 7 te liggen. Net toen Thijs de posities weer terug begon te pakken, werd de race helaas vroegtijdig afgebroken door een rode vlag. Doordat de race afgebroken werd door de rode vlag wordt de uitslag van de wedstrijd 1 ronde teruggeteld. Dit hield dus in dat Thijs deze wedstrijd als 7de is geëindigd.

Dit was voor iedereen erg balen, aangezien het een sterke wedstrijd was en de 5de plek er zeker in had gezeten. Maar aangezien Thijs door de vele ongemakken dit seizoen, toch niet meer voor de topposities in het kampioenschap mee kon doen. Was het vooral een wedstrijd om van genieten geweest voor zowel Thijs als het team.
Iedereen was dan ook blij om het seizoen op deze positieve manier af te kunnen sluiten en vooruit te kunnen kijken naar het seizoen 2021.

Het volledige team wil dan ook iedereen bedanken wie het racen mogelijk maakt, want zonder deze groep trouwe supporters is het niet mogelijk om deze sport te beoefenen.
In de winter zal er weer hard gewerkt worden om alles weer perfect te prepareren voor het nieuwe seizoen en zal er geëvalueerd worden wat er beter kan. Ook zal er gekeken worden in welk kampioenschap het team in 2021 van start zal gaan, waarover u uiteraard op de hoogte zal worden gehouden.

Mocht u de wedstrijden niet live hebben kunnen volgen, dan kunt u deze ook hier terug kijken.

Thijs over het weekend: ‘Het weekend begon lastig, door een eigen fout in de kwalificaties moest ik beide races vanaf ver komen. Gelukkig kon ik in beide races mijn slechte startplek snel goed maken. Dat is iets waar ik zeer tevreden over ben. Race 1 was moeilijk, qua setting hadden we gewoon een verkeerde keuze gemaakt en daar kwamen we snel achter. Over race 2 moet ik hoofdzakelijk zeggen dat ik weer eens flink genoten heb van het racen en het vechten op de baan. Ondanks dat de rondetijden niet waren waar we graag willen zitten, was het vechten gewoon weer mooi. Tijdens de enkele wedstrijd welke ik gereden heb dit seizoen reden we hoofdzakelijk alleen rond en door nu dus weer in een mooi gevecht te zitten is wel weer even fijn. Jammer van de rode vlag, aangezien ik vlak ervoor alweer opgeklommen was naar plek 6 en mijn plan voor de laatste ronde al klaar had staan om plek 5 over te nemen. Maar goed dat is de pech die we even hebben gehad. Om het jaar dan ook positief op deze manier af te sluiten voelt erg lekker, waardoor ik mede dan ook weer uitkijk naar 2021.
Ook de snelheid welke we in de regen laten zien is gewoon erg goed. Op het droge moeten we echter nog we flink aan de slag, want er moet nog een flinke stap gemaakt worden. In de komende maanden hebben we hier genoeg tijd voor om hopelijk tot een oplossing en een goed plan te komen.
Ik wil dan ook al mijn sponsoren en supporters bedanken (ook degenen welke niet hieronder vermeld staan), wie het mede allemaal mogelijk maken en in mij zijn blijven geloven. Het is namelijk niet een makkelijk jaar geweest en het heeft even flink tegen gezeten. Ik hoop dan ook dat ik op iedereen zijn steun volgend jaar weer kan rekenen.

Een lastig weekend voor het Peeters racingteam 

Een lastig weekend voor het Peeters racingteam 

Op 3 oktober waren de kwalificatie erg lastig. Door lage temperaturen en veel wind had Thijs veel last van grip op de baan.
Dit was dan ook goed te zien in de eerste kwalificatie, helaas was na enkele rondes de achterband kapot gereden.
De tweede kwalificatie beter verliep dan de eerste, dit was ook te zien aan snellere rondetijden.

De snellere rondetijden waren niet voldoende om een goede plek op de startgrid. Thijs sloot de kwalificaties af met een teleurstellende 9de tijd.

Dit is niet de positie waar zowel Thijs en het team graag wil staan, maar na de kwalificaties hebben Thijs en het team een nieuw plan samengesteld om tijdens de wedstrijd stappen naar een betere plek te maken.

 

Met nog enkele minuten, voor de start, ontstond er een flinke regenbui boven het TT circuit.

Dit betekende snel van slicks en droge setting naar regenbanden en een regensetting gewisseld moest worden. Door hard werken van het team was de motor op tijd voorzien van regenbanden.

Tijdens de wedstrijd had Thijs een matige start maar kon toch nog een plek goedmaken.

Helaas kreeg Thijs al snel te maken met een technisch mankement. Thijs heeft geprobeerd om met dit technisch mankement zo goed mogelijk de wedstrijd te vervolgen.

Maar na een aantal ronden besloot Thijs zijn wedstrijd vroegtijdig te beëindigen en de pitstraat in te rijden.

 

Aankomend weekend zal Thijs er alles aan doen om een revanche te nemen. Om na een lastig seizoen met veel tegenslag dit seizoen zo goed mogelijk af te sluiten.

Thijs over het weekend: ‘Het was een lastig weekend. Ik kon moeilijk in mijn ritme komen en had met name in de kwalificaties moeite om tot een snelle rondetijden te komen. De 9de tijd was dan ook wel een beetje een teleurstelling. Voor de wedstrijd besloten we nog een flinke verandering aan de afstelling te maken, maar kregen we door de regen niet de tijd om dit te proberen.
De race was van korte duur en moest ik opgeven met een technisch mankement. Maar helaas was het mij niet gegund was om dit weekend zonder pech af te sluiten. Toch laten we ons hierdoor niet op de kop zitten en gaan we sterker terugkomen.

 

Tijdschema finale races 10 oktober 

Op zaterdag 10 oktober is het alweer zover. De laatste wedstrijden van het seizoen worden verreden op het TT circuit in Assen. Hoewel het seizoen voor het Peeters racingteam pas net begonnen is, zit deze er na dit weekend alweer op.
Omdat 10 oktober het laatste wedstrijd evenement van het jaar is ziet het tijdschema er anders uit dan normaal en worden er twee wedstrijden verreden in plaats van één.

Het tijdschema is als volgt:

  • Kwalificatie:       11:09-11:29
  • Race 1:                14:24-14:49
  • Race 2:                17:12-17:37

Helaas is het nog niet mogelijk om als toeschouwer te komen kijken, zodra het weer mogelijk is hoort u het direct van ons.
Wel is het mogelijk om de wedstrijd via de livetiming te volgen, welke u hier kunt vinden. Naast de livetiming is het ook mogelijk om de trainingen en wedstrijden met commentaar te volgen. Omdat het de finale races zijn worden er extra camera’s gebruikt om de wedstrijden vast te leggen. Dit kunt u hier vinden.

Prima eerste wedstrijd voor Thijs in 2020

Prima eerste wedstrijd voor Thijs in 2020

Na een positieve trainingsdag op de vrijdag, waarin het vooral kijken was hoe de geblesseerde arm van Thijs het zou houden en of het mogelijk was om de wedstrijd op zaterdag te rijden. Over de gehele dag werden er zoveel mogelijk rondes gereden en was het in het begin toch even flink wennen. Aangezien Thijs naast de blessure ook een lange tijd niet op de motor had gezeten. De dag werd positief afgesloten, waardoor het team positief gestemd richting de wedstrijddag op zaterdag ging.

De kwalificaties waren echter wat lastiger. Ondanks dat het tempo gelijk een stuk sneller was dan op de vrijdag, lukte het niet om er een snelle ronde uit te persen.
Ondanks dat het in de tweede zelfs begon te spetteren, hier probeerde Thijs zicht niks van aan te trekken en toch voor die ene snelle ronde te gaan. Helaas lukte dit niet, wat resulteerde in één negende startplek.

Voor de wedstrijd had Thijs een matige start, maar kon wel een enkele positie pakken. Echter kwam er een halve ronde de rode vlag.
Hierdoor kwam er een herstart met een race over 6 rondes. Deze start ging beter voor Thijs, maar had moeite met het vinden van een ritme. Na enkele rondes begon werd dit beter en kwam hij er meer in. Met constante rondetijden lukte het om het gat naar z’n voorganger te dichten. Deze positie wist hij kort daarna ook over te nemen bij het aanremmen van de eerste bocht. Met de concurrent vast in zijn wiel, kon Thijs toch de 7de positie vasthouden en zo over een 11 tal rondes over de finish te komen.

Een resultaat waar zowel Thijs als het team voor nu tevreden mee zijn. Zeker gezien Thijs nog niet fit is en hij een lange tijd niet op de motor heeft kunnen zitten.
Tot de volgende wedstrijd, welke op 3 oktober zal worden verreden op het TT circuit in Assen. Zal alle verzamelde informatie gebruikt worden om de motor te verbeteren en zo weer een stap te kunnen maken richting te topposities.

Op zaterdag 3 oktober worden de voorlaatste wedstrijden van dit seizoen, waarna een week later, op 10 oktober, de finale races worden verreden.

Thijs over de dagen: ‘Over het algemeen ben ik zeker wel tevreden of hoe mijn eerste dag(en) terug op de motor zijn bevallen. Al kreeg ik gelukkig snel al een beetje een ritme te pakken, maar het was in het begin zeker wel weer even flink wennen.
In de wedstrijd kon ik vooral merken dat mijn arm, na 1,5 dag, flink tegen begon te werken. Halverwege kreeg ik het dan ook al echt zwaar. Het was even doorbijten en om dan bij terugkomst te zien dat ik alle rondes binnen 5 tienden gereden, was wel fijn. Het zijn zeker nog niet de posities waar ik wil zitten, maar op het moment had meer er even niet ingezeten. Zeker gezien ik een lange tijd niet op de motor heb gezeten en nog herstellende ben van een blessure. Ik wil in ieder geval iedereen bedanken wie zijn/haar vertrouwen in mij heeft gehouden. Tot de komende tijd gaan we hard werken om weer meer kracht in mijn arm terug te krijgen en 3 oktober gaan we er in ieder geval weer voor!

We staan weer aan de start!

A.s. weekend zal Thijs weer aan de start verschijnen van de Ow SuperCup1000 op het TT circuit in Assen. Na flink wat blessureleed heeft Thijs zijn trainingen weer kunnen oppakken. Het zal echter nog wel even aankijken worden aangezien Thijs een lange tijd niet op de motor heeft gezeten, maar ook hoe het lichamelijk zal gaan. Er zal in ieder geval alles aan gedaan worden, om het oude niveau zo snel mogelijk weer op te pakken.

Het tijdschema van 12 september is als volgt:
Kwalificatie 1: 11:52
Kwalificatie 2: 14:55
Race: 17:55
Voor het volledige tijdschema kunt u hier klikken.

Helaas is het nog niet mogelijk om als toeschouwer te komen kijken, zodra het weer mogelijk is hoort u het direct van ons.
Wel is het mogelijk om de wedstrijd via de livetiming te volgen, welke u hier kunt vinden. Naast de livetiming is het ook mogelijk om de trainingen en wedstrijden met commentaar te volgen. Dit kunt u hier vinden.

Tegenslag voor het Peeters racingteam

Tegenslag voor het Peeters racingteam

Op zaterdag 11 juli is de eerste wedstrijd van het seizoen verreden, maar helaas zonder Thijs. Op de trainingsdag voorafgaand aan 11 juli zijn er door het team diverse trainingen afgewerkt. Welke elk onder verschillende omstandigheden zijn verreden.
Gedurende de dag ging het steeds beter en vond Thijs steeds beter zijn ritme. Totdat er in de laatste sessie een coureur vlak voor Thijs ten val kwam, wie hij niet meer kon ontwijken. Thijs kwam hierdoor ook ten val en heeft hierbij z’n sleutel ontwricht, waardoor er vroegtijdig een einde aan het eerste race weekend is gekomen. Heel erg balend vertrok het team weer terug richting de Achterhoek, want na een lange periode start het seizoen eindelijk. In de komende periode zal worden gekeken over hoe het verloop van het seizoen er nu uit zal zien, maar helaas mist hierdoor Thijs ook race 2 & 3 welke komend weekend op 18 juli in Assen worden verreden.

Thijs over de vrijdag: ‘De dag begon moeizaam. Ik had moeite met het vinden mijn ritme, maar gedurende de dag ging het steeds beter. De hele dag was het weer wisselvallig en was het continu aanpassen aan de omstandigheden en de baancondities. De laatste sessie hadden we gelukkig een volledig droge baan en wilde graag nog wat dingen proberen. Helaas ging het na enkele rondes mis, toen ik de GT bocht anders aansneed voor een betere exit, om een andere coureur te passeren. Ging hij onderuit en kon ik hem niet meer ontwijken, met een flinke crash tot gevolg. In de grindbak wist ik direct dat het niet goed zat, waarna in het ziekenhuis bleek dat ik mijn sleutelbeen ontwricht heb. Helaas kunnen ze hier niks aan doen en moet het natuurlijk op zijn plaats terug komen en genezen, waardoor ik weer een tijdje uitschakelt ben en ook de tweede en derde wedstrijd zal moeten missen.  De komende periode zal ik zo goed mogelijk proberen te herstellen, waarna er naar de rest van het seizoen zal worden gekeken.

KNMV trainingsdag en vernieuwde wedstrijd kalender

KNMV trainingsdag en vernieuwde wedstrijd kalender

Training 1 juli Assen

Op woensdag 1 juli stond een trainingsdag op het programma. Na de pech waarmee het team te maken had gekregen, werd er nu gehoopt op een droge trainingsdag waarin veel getest kon worden.
Gedurende de dag, welke onder droge omstandigheden werd verreden, werden diverse dingen getest en geprobeerd aan de motor. Ook werden er redelijke rondetijden gereden, maar het lukte Thijs niet om hetzelfde goede ritme te vinden als begin juni. Ondanks dat wist het team aan het einde van de dag een hoop zinvolle informatie te verzamelen, welke weer gebruikt kan worden om verder te werken aan de afstelling.

Nieuwe wedstrijd kalender

Ook kunnen we eindelijke de nieuwe kalender voor het 2020 seizoen bekend maken. Vanwege de Corona crisis zullen een aantal extra weekenden omgezet worden naar een dubbele wedstrijden en een enkele kwalificatie.

De vernieuwde kalender is als volgt:

Race 1:                11 juli                                                Assen
Race 2 & 3:           18 juli                                                Assen
Race 4 & 5:           14-15-16 augustus                         Schleiz*
Race 6:                12 september                                 Assen
Race 7:                3 oktober                                         Assen
Race 8 & 9:         10 oktober                                       Assen
*Deze wedstrijd is nog onder voorbehoud.

Tijdschema 11 juli & 18 juli
Op zaterdag 11 juli is het eindelijk zover, de eerste wedstrijd van het seizoen. Iets waar erg naar uit wordt gekeken.

  • Kwalificatie 1: 9:28 - 9:53
  • Kwalificatie 2: 11:48 – 12:13
  • Race: 15:00 – 15:35

Het volledige tijdschema kunt u hier vinden.
Tijdschema OW Cup zaterdag 11 juli 2020

De week erop worden op zaterdag 18 juli race 2 en 3 verreden. Zoals bij de nieuwe kalender al vermeld, zullen enkele weekenden bestaan uit 1 kwalificatie en 2 wedstrijden en dit is er één van.

Het tijdschema voor dit evenement is als volgt:

  • Kwalificatie: 9:00 – 9:25
  • Race 1: 11:20 – 11:50
  • Race 2: 14:47 – 15:17

Het volledige tijdschema kunt u hier vinden.
Tijdschema OW Cup zaterdag 18 juli 2020

Helaas is publiek tijdens deze evenement nog niet toegestaan, maar het is wel mogelijk om de trainingen en wedstrijden via de livetiming te volgen. Welke onder de volgende link te vinden is: https://livetiming.getraceresults.com/assen

De start van de competitie nadert

De start van de competitie nadert

Na de nieuwe versoepelingen welke op 24 juni bekend zijn gemaakt. Is tevens ook bekend geworden dat vanaf 1 juli weer wedstrijden georganiseerd mogen worden. Dit houdt dus in dat vanaf het eerst volgende wedstrijd evenement, welke op de originele kalender stond, het seizoen van start gaat.
Een dag waar we met z’n allen naar uit zullen kijken!

Op het moment wordt er door de organisatie hard gewerkt aan een nieuwe kalender voor het verloop van het seizoen. Zodra er meer bekend is hoort u het van ons.
Hopelijk is er tegen die tijd ook meer nieuws betreft het bezoeken van de wedstrijd en trainingsdagen, zodat u ook van dichtbij weer van deze mooie sport kan genieten.

Geen wedstrijden tot 1 september

Geen wedstrijden tot 1 september

Afgelopen periode kwam het bericht naar buiten dat de eventueel extra ingelaste wedstrijden op 6 juni  ook geen doorgang zullen vinden en dat er tot 1 september ook geen auto/motorsport wedstrijd plaats mogen vinden. Dit heeft te maken dat er toch geprobeerd is door de OwCup of er wedstrijden verreden konden worden. Helaas is dit niet gelukt en blijft het niet toegestaan om wedstrijden in competitie verband plaats te laten vinden. Trainingsdagen/circuitdagen zijn daarin tegen wel toegestaan, daarom heeft de organisatie de kwalificatie en wedstrijd op 6 juni omgezet in trainingen.

Dit houdt dus in dat Thijs op vrijdag 5 juni (normaal de gebruikelijke trainingsdag voorafgaand aan de wedstrijddag) & zaterdag 6 juni zijn eerste meter op het TT circuit van het seizoen kan maken.
Zowel Thijs als het volledige team is super gemotiveerd en kan bijna niet wachten om weer op het circuit te vinden te zijn.
Deze dagen worden gebruikt om motorritme op te doen, na de lange pauze. Maar ook om verder te werken aan de afstelling van de motor, om zo goed mogelijk klaar te staan wanneer de wedstrijden weer kunnen beginnen.

Uiteraard moeten de regels van het RIVM worden nageleefd. Het TT circuit van Assen en de OwCup hebben daarom een protocol opgesteld, waaraan iedereen zich moet houden.

Het tijdschema voor beide dagen is als volgt:
Tijdschema CRT vrijdag 5 juni 2020 versie 2
Tijdschema CRT zaterdag 6 juni 2020 versie 2

Let op bij dit evenement is geen publiek toegestaan. Hoe graag we dit  evenement ook met zoveel mogelijk mensen wilden delen, is dit op dit moment helaas niet mogelijk. Wel is het mogelijk om de trainingen via de livetiming, op www.raceresults.nu, te volgen

Leerjaar positief afgesloten

Leerjaar positief afgesloten

Zaterdag 12 oktober stond in het teken van de finale races van het N.K. Supercup 1000 in Assen met 2 races op het programma. Thijs pakte hierin een knappe 4e en 5e plek en wist het gat naar de absolute top van het NK weer iets te dichten. Het team en Thijs leren de BMW S1000RR steeds beter kennen en de focus voor volgend jaar zal dan ook zijn om aan te haken bij de top en zo mee te strijden voor het podium.

De vrijdag trainingen vielen grotendeels in het water door een groot oliespoor op de baan en het schoonmaken hiervan nam veel tijd in beslag waardoor er niet veel gereden kon worden. De sessies die toch werden verreden waren toch bruikbaar voor de races op zaterdag Omdat er op de wedstrijddag 2 races werden verreden was er maar 1 kwalificatie van een kwartier.

De weersomstandigheden waren regenachtig en de baan was dan ook nat en Thijs ging op regenbanden naar buiten. Het team besloot de kwalificatie in 2 gedeeltes te rijden met het oog op de race. Thijs kwam in de eerste sessie tot een 11e tijd en was hier natuurlijk niet mee tevreden. Helaas ging het in de 2e sessie niet veel beter een hij bleef steken op de 11e plek en dit betekende dus een startplek in beide races vanaf de 4e startrij.

Bij de start van de eerste race was de baan droog en het zag er ook niet uit dat het zou gaan regen, dus het hele veld vertrok op slicks. Het was nog wel opletten geblazen op de witte strepen en de curbstones die nog verraderlijk glad waren.Thijs had een super start en kon meteen een flink aantal plaatsen goedmaken. Omdat de baan droog was wist hij dat hij met de snellere coureurs mee kon komen en na 4 rondes lag Thijs al op de 4e plaats. De kop was op dat moment net te ver weg om nog aansluiting te krijgen waardoor hij uiteindelijk ook als 4e werd afgevlagd. Een resultaat waar iedereen binnen het team dan ook meer dan tevreden mee was.

Omdat het tot een uur voor de 2e race nog droog was werden er meteen na de eerste race een paar aanpassingen gedaan aan de motor om nog beter voor de dag te komen. Helaas begon het toch te regen en moest de motor naar een regen setting worden omgebouwd, vering, regenbanden en de software werden door het team snel en professioneel omgezet. Wederom had Thijs een goede start en kwam al snel in gevecht met de Nederlands kampioen Walraven om de 5e plaats. De hele race was het  onderling stuivertje wisselen met Thijs als uiteindelijke winnaar en zo de 5e plek veilig wist te stellen. Thijs en het team waren dik tevreden met het resultaat en de progressie die er in het weekend gemaakt werd. Het eerste jaar in de Supercup 1000 was er een met ups en downs waarin super veel werd geleerd door zowel Thijs als het team om de BMW zo goed mogelijk te leren kennen.

Thijs over de race en het seizoen: ‘Wat is het een debuutseizoen geweest in de superbike categorie, een seizoen waarin we het onszelf er niet makkelijker op hebben gemaakt door halverwege het seizoen over te stappen op een compleet nieuwe motor. Wat niet zonder slag of stoot ging. Doordat het een nieuwe motor was kregen we te maken met veel kleine problemen. Pas dit weekend stond de motor er helemaal compleet bij, zoals het zou moeten.Net als afgelopen wedstrijd was dit ook weer een leerzaam weekend. Het was dit weekend dan ook de eerste keer dat ik met deze motor in de regen reed en zo aan het einde van het seizoen wilden we geen onnodige risico’s meer nemen. Het doel was om een zo veel mogelijk informatie en afstellingen te verzamelen voor het 2020 seizoen. In mijn ogen is dit dan ook goed gelukt. Gedurende beide dagen maakten we goede stappen in de regen en door uiteindelijk in de tweede race in de meest natte omstandigheden mijn snelste tijd te zetten, zegt genoeg over welke stappen we daarin hebben gezet. Race 1 welke op het droge verreden werd starten we met een compleet nieuwe afstelling en ondanks dat we vanwege de omstandigheden niet de rondetijden konden rijden. Hebben we wel de positieve punten hieruit meegenomen.
Al met al is het dan ook wel mijn meest leerzame seizoen geweest ooit. Elke sessie op de motor leerden we weer. Alle verzamelde informatie zullen we gedurende de winter meenemen om ons zo weer optimaal voor te bereiden op het nieuwe seizoen en we zullen er alles aan doen om alles weer rond te krijgen om in 2020 aan de start te verschijnen.
Ik wil dan ook iedereen alle sponsoren, de leden van de club, mijn team en alle supporters heel erg bedanken en ik denk dat ik iedereen niet genoeg kan bedanken. Zonder al jullie betrokkenheid en support is voor mij niet mogelijk om deze mooie sport te beoefenen. Ook hoe we er op dit moment bij staan had ik nooit durven dromen, als eerste het overstappen naar de superbike categorie en daarnaast als eerste in Nederland overstappen op de splinter nieuwe BMW S1000RR. Nogmaals hartstikke bedankt voor uw steun en hopelijk tot komend seizoen.’

Tijdschema finale races Assen 12 oktober

Op zaterdag 12 oktober worden alweer de laatste wedstrijden van het seizoen verreden. Het tijdschema gedurende deze dag ziet er anders uit dan normaal. Er worden namelijk 2 wedstrijden verreden in plaats van 1. Om dit allemaal op één dag te laten passen krijgen de coureurs maar 1 kans om een goede start positie te bemachtigen voor de wedstrijden.
Om Thijs zo goed mogelijk voor te bereiden op deze dag, zal er op vrijdag 11 oktober een extra trainingsdag afgewerkt worden. Deze dag zal niet alleen in het teken staan om de motor zo goed mogelijk te krijgen voor de wedstrijddag, maar ook als voorbereiding op een goede basis voor het 2020 seizoen.

Het tijdschema voor 12 oktober is als volgt:

Kwalificatie:       10:46 -11:06
Race 1:                13:14-13:39
Race 2:                16:44-17:09

Het volledige tijdschema kunt u hier vinden.

Aangezien het de laatste wedstrijden van het jaar betreffen bent u namelijk extra welkom om het team en Thijs te komen aanmoedigen. Zoals het gehele seizoen zijn we te vinden in pitbox 15, waar de koffie klaar zal staan!